國(guó)六與國(guó)五的區(qū)別有哪些?

　　相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六整體上還要嚴(yán)格許多，主要包括：

　　(1)汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%

　　(2)總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%(國(guó)四到國(guó)五降低23%)

　　(3)氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%(國(guó)四到國(guó)五降低28%)

　　簡(jiǎn)而言之，國(guó)五升國(guó)六，車(chē)輛各類(lèi)排放物要求更為嚴(yán)格，必須要在相關(guān)硬件上進(jìn)行全面升級(jí)(事實(shí)上為了改善汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件投入，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性能是沒(méi)有任何幫助的，有時(shí)候還適得其反，不明白的可以私信彎哥哈!)。比如早前據(jù)部分汽車(chē)廠(chǎng)家透漏，國(guó)四升國(guó)五排放車(chē)輛的成本大概每臺(tái)車(chē)增加2000-3000元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于廠(chǎng)家或消費(fèi)者而言還比較容易接受;然而面對(duì)異?？量痰男聡?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)每臺(tái)新車(chē)將增加5-10%的成本，也就是說(shuō)10萬(wàn)元左右的一臺(tái)汽車(chē)至少要增加1萬(wàn)元左右的成本——而這些成本最終會(huì)由消費(fèi)者來(lái)“埋單”。

　　其實(shí)對(duì)于現(xiàn)階段像深圳這樣率先實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市，老百姓購(gòu)車(chē)大可不必如臨大敵，因?yàn)槭忻嫔显谑鄣?、在用的基本上都是?guó)五、國(guó)四甚至排放標(biāo)準(zhǔn)更低的車(chē)型。而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)新注冊(cè)登記的和異地轉(zhuǎn)入的車(chē)輛(即現(xiàn)在未領(lǐng)取粵B牌照的車(chē)輛)，不會(huì)影響現(xiàn)有的粵B車(chē)主——不管是國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五的粵B車(chē)輛，本市范圍內(nèi)流通均不受任何限制，過(guò)戶(hù)、上牌都沒(méi)有問(wèn)題，直到車(chē)輛開(kāi)到自然老化、自愿報(bào)廢為止，所以深圳的車(chē)主們可以放心大膽地使用國(guó)四、國(guó)五的車(chē)輛，不要有任何顧慮。