國五污泥運輸車是一種全密封型的罐式污泥收集，運輸車的專業(yè)車輛，該車型為20立方米真空罐體，自吸自排操作方便，罐體容量大。在整個運輸過程中不會對市容造成影響，可以有效杜絕建筑工程垃圾和泥漿在運輸過程中對環(huán)境的2次污染。采用中國重汽二類底盤，中國重汽豪沃駕駛室，重汽340馬力國五發(fā)動機， 9.0噸前橋，16噸后橋，豪沃10檔變速箱，12.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)。 目前，建筑工地打樁大多數(shù)采用鉆孔灌注樁的方式。這樣的打樁方式會產(chǎn)生大量的污泥，還有部分工地為搶工期，將建筑棄土稀釋為污泥排放。由此，每年產(chǎn)生的建筑垃圾及泥漿成為河道嚴重的污染源之一。此外普通車輛運輸污泥的過程中由于車輛的密封性較差時常容易出現(xiàn)污泥‘滴’撒‘漏’等現(xiàn)象。司機為節(jié)約成本，直接把污泥偷到在公路兩旁造成環(huán)境重復污染。

　　1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

　　2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

　　由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

　　3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

　　如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

　　4、污泥運輸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。

　　污泥運輸車，20噸污淤泥運輸車若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。

　　5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關(guān),再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.

　　而城鎮(zhèn)污水處理廠、污泥運輸單位和各污泥接收單位則必須建立污泥轉(zhuǎn)運聯(lián)單制度，并定期將記錄的聯(lián)單結(jié)果上報地方相關(guān)主管部門。同時還要建立完備的檢測、記錄、存檔和報告制度，并對處理處置后的污泥及其副產(chǎn)物的去向和用途進行跟蹤和報告，相關(guān)資料至少保存5年。